M4 Leixlip Maynoth-Kilcock高速公路方案涉及大型立交桥和桥梁威廉希尔中国注册建设,同时考虑洪水风险和建筑遗产建筑。
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作者:Paul Macdonald Miei,CEng执行工程师/培训官,基尔代尔国家公路局

M4 Leixlip Maynoth-Kilcock高速公路方案是连接都柏林与爱尔兰威廉希尔中国注册西部和西北部的主要道路。它位于科基尔代尔北部,与皇家运河平行运行。M4 Leixlip-Maynoth-Kilcock高速公路方案在1980年代(19威廉希尔中国注册79年)的道路发展计划和1985年的道路政策和规划框架中提出。

1970年至1984年期间,基尔科克威廉希尔中国注册至莱克斯利普N4路线发生19起死亡事故和223起重伤事件,需要制定相关方案。莱克斯利普的城镇,Maynoth和Kilcock的噪音水平也在69到75分贝之间,而由于交通原因,空气污染水平相当于都柏林市中心的水平。1984,这些城镇的车辆流量超过了标准双车道公路的通行能力,到2010年,这一数字将增加两倍。

基尔代尔县议会决定将该方案发展为高速公路,威廉希尔中国注册基于互通式立交的可控通道和车辆限制的好处。这确保了事故的减少,由于交通顺畅,缺乏侧通道和较低的车辆运营成本,因此保持了通行能力。为M4高速公路选择的路线是最直接的路线,位于现有N4路线的南部。该路线经济效益优越,年回报率为9.3%。该计划还与威廉希尔中国注册卢卡恩绕道方案相结合,对该地区众多的马种植者农场的土地分割影响最小。

路线线形设计


卡斯尔顿大厦M4高速公路

卡斯尔敦之家,塞尔布里奇

就水平道路线形而言,影响设计的问题包括:
•需要将高速公路纳入平坦土地剖面;;
•需要避免卡斯尔敦公寓并将Vista视图保存到康诺利的愚蠢方尖碑和绝妙谷仓;和
•需要穿过Liffey河水库,远离Leixlip的ESB电站大坝。

道路线形已成功整合。然而,这条路线穿过康诺利愚蠢的方尖碑的长廊,靠近卢肯和基尔科克的城市住宅。这些限制条件是通过为路线选择的垂直路线来解决的。

新公路的垂直几何线形与该地区的平面轮廓融为一体,因此,避免需要高堤和不期望的视觉影响。高速公路的垂直高度在特定位置故意降低,为了保护康诺利愚蠢纪念碑两英里长的视野,并以垂直切割方式连接到莱斯利普和梅诺特立交桥。垂直切割为高速公路附近的居民提供了降低噪音水平的额外好处。巴利戈兰山也需要进行地面切割。梅诺特以东,以确保在山峰曲线上,视线足以达到每小时120公里的设计速度。

水平和垂直剖面的组合,以及高速公路横截面,确保了安全驾驶条件的平衡,足够的容量,最小的环境影响和经济可行性。

Castletown House和Demesne——M4 Leixlip至Kilcock高速公路方案设计中的关键环境约束威廉希尔中国注册

施工期间,缺少任何重要的堤防导致超过400个,000立方米的开挖料。边坡按1/4的坡度施工,以平衡边坡的土地占用成本,确保安全驾驶条件。所以,如果汽车不小心离开了高速公路,就不会翻车。在1/2的斜坡上修建高度超过2米的地面路堑和路堤,以减少土地占用。然而,这些路段需要设置安全屏障,考虑到更陡的梯度。

这项计划的一个关键环境特征是卡斯尔敦住宅williamhill投注赔率和德米斯内。威廉希尔中国注册它是帕拉迪奥建筑风格的一个重要建筑实例,这需要特殊的缓解措施来保持其视觉舒适性。建造了特殊的景观化土堤,将交通从受保护的视线挡向饥荒时期的公共工程康诺利愚蠢的纪念碑,从而保护其遗产价值。

M4 Celbridge Interchange-版权所有2013-Rougan O’Donovan咨询工程师

M4高速公路立交桥


该方案的互通式立交按照菱形布局建造,以便进入莱克斯利威廉希尔中国注册普和梅诺特的高速公路。为避免社区分割,修建了平分道路的便桥。现有Maynooth至Celbridge公路位于与高速公路成斜角的路堤路段上,房子就在这条路上。

这种布局需要一个非常高的天桥,房子旁边有高的堤防,从而产生负面的视觉影响。工程师们决定放弃斜桥方案,考虑到这些困难。他们把路拴在另一条小路上,就在高速公路的一个路口,从而提供最佳解决方案。

有趣的是,1986年M4高速公路方案的规划并未设想需要在Celbridge修建威廉希尔中国注册立交桥。然而,两个关键计算机技术公司的到来,英特尔公司和惠普公司,在20世纪80年代后期,需要直接访问M4。这说明了“产生交通量”的概念,因为工业发展靠近一条新的高速公路,以获得进入效益。这就产生了新的交通需求,设计工程师几乎无法预测何时设计M4高速公路等方案,因此必须在后期解决。威廉希尔中国注册

莱克斯利普ESB水库上方的桥梁最初设计为一座位于利菲河两侧岩层上的门式桥。然而,地面调查表明存在裂隙岩石,很容易断裂。这被认为是门桥基础不合适的地基。

解决方案是将桥梁重新设计为具有创新桩基础的简单跨度结构。这项新的打桩技术包括在钻孔中放置直径为750mm的钢筋笼,然后用混凝土输送管从底部向上泵送混凝土。在桩上浇筑梁,注意避免污染为都柏林市提供饮用水的水库。简单的跨径桥面板被抛在利菲河水库上,从而确保结构稳定。

Taoisach于1994年启动了M4 Leixlip–Maynooth–Kilcock高速公路计划,威廉希尔中国注册先生。John Bruton先生。Michael NolanKildar县议会主席和女士琼·伯顿医学博士

高速公路的排水系统是法国的管道排水系统,排水口通向利菲河和莱琳河。车行道边缘的排水沟是为五年来最严重的风暴而设计的,因此,高速公路边的洪水在十年内只会发生一两次,这被认为是一个可接受的水平。穿越高速公路的管道是为50年一遇的暴雨而设计的。考虑到涵洞洪水横穿整个高速公路,因此必须限制为一次终生事件,以防止打滑事故。

方案建设五年后的五月十五日附近出现了一个排水问题,威廉希尔中国注册当邦德桥下游的垃圾问题导致高速公路涵洞上游洪水泛滥时。在邦德大桥进行了施工后排水补救工程,以防止M4高速公路上的洪水进一步泛滥。

Celbridge立交桥的开发


Celbridge立交桥M4高速公路

M4 Celbridge Interchange(版权所有2013 Rougan O'Donovan Consulting Engineers)

M4高速公路计划完成几年后,威廉希尔中国注册国际计算机公司Intel和Hewlett-Packard的访问要求导致了新的Celbridge交换方案的设计。新的立交桥确保通过双车道连接道路从Celbridge和邻近工业园区直接进入M4。它跨越了平行的铁路和皇家运河。

再一次,关键的环境因素是对卡斯特镇住宅的影响,以及保护这一重要设施的必要性。Celbridge交换计划于2003年完成,并继续满足威廉希尔中国注册当地和英特尔、惠普等公司的接入需求。它们是爱尔兰经济信息通信技术部门的关键公司。

Intel Leixlip工厂,它为电脑和手机制造半导体处理器芯片,是全球三大英特尔工厂之一,目前在科林斯敦投资36亿欧元进行工厂升级。这项投资说明了M4高速公路和Celbridge立交桥等方案在将爱尔兰经济融入国际商业市场方面发挥的重要作用威廉希尔中国注册,通过加强对港口和机场的访问。它还强调了基尔代尔县议会工程师发挥的关键作用,为这两个项目做出贡献的顾问和承包商。

对此,M4 Leixlip Maynooth-Kilcock高速公路计划20周年,威廉希尔中国注册以及随后的Celbridge立交桥,值得注意的是,Kildar县议会在发展道路基础设施方面的作用,该基础设施保护并整合了该县的遗产和爱尔兰现代工业经济的交通需求。

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作者:Paul Macdonald Miei,CEng执行工程师/培训官,Kildar国家公路局M4 Leixlip Maynooth Kilcock高速公路计划是连接都柏林与爱尔兰西部和西北部的主要公路。威廉希尔中国注册它位于科基尔代尔北部,与皇家运河平行运行。M4莱克斯利普-梅诺特-基尔科克高速公路…